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中国最美高铁开通营养

发布时间:2021年01月10日    点击:[0]人次

图为,铜陵长江大桥航拍照片。 王虎 摄

27日从此间铁路部门获悉,被誉为中国 最美高铁 的合肥至福州铁路(简称 合福铁路 )将于28日正式开通运营,其跨越长江的重点控制性工程 铜陵公铁长江大桥再创世界纪录。

新建合肥至福州铁路(简称 合福铁路 )纵贯安徽省中南部、江西省东部、福建省东北部地区。北起安徽省合肥市,经安徽省巢湖、铜陵、芜湖、宣城、黄山市,江西省上饶市,福建省南平、宁德市,终至福建省福州市。沿途经过黄山、婺源、三清山、但绝不是致命的打击武夷山等风景名胜区,被誉为 最美高铁 。经过近5年的建设,合福铁路于6月28日正式开通运营。

在整条线路中,其跨越长江的重点控制性工程 铜陵公铁长江大桥属于世界级的桥梁工程。大桥于2010年开工建设,跨江主桥全长1290米,采用两塔五跨斜拉桥结构,主跨6 0米,刷新了中国乃至世界公铁两用大桥桥梁跨度的新纪录,是目前建成通车的世界最大跨度公铁两用斜拉桥。

据桥梁设计单位中铁大桥勘测设计院集团有限公司相关负责人27日介绍,该桥按四线铁路、六车道高速公路标准建设。上层为铜陵通往无为至巢湖的六车道高速8月初公路,路面宽 .5米,设计时速为100公里;下层为四线铁路复线建设,其中,京福高铁客运专线设计时速250公里,作为南北不管是收费还贷货运通道的合庐铜铁路专线设计时速为160公里(预留时速200公里提速条件)。

该桥是继武汉天兴洲长江大桥、南京大胜关长江大桥后,长江上建成的又一世界级公铁两用桥梁工程。大桥的多项设计指标达到国内、国际领先水平,在中国铁路斜拉桥中首次采用了大型深水浮运沉井、小阻尼指数阻尼装置、全焊接桁片设计等新技术新工艺。 (王虎 徐金波)

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